ویژگیهای Autopilot و Full Self-Driving تسلا دوباره در دست بررسی هستند. بنابراین، چه کسی در هنگام استفاده از این سیستمها هنگام تصادف، مقصر است؟
چندین تصادف و تحقیقات در مورد تسلا ویژگی های Autopilot و Full Self-Driving Beta، اما مقصر کیست، شرکت یا راننده؟ ویژگی Autopilot یک سیستم کمک راننده است که می تواند در خط خود هدایت کند، شتاب بگیرد و ترمز کند. همچنین به رانندگان این امکان را می دهد که کروز کنترل را برای هماهنگی با ترافیک تنظیم کنند. همچنین یک اتوپایلوت پیشرفته وجود دارد که می تواند کارهای بیشتری مانند تغییر مسیر، پارک کردن و آوردن ماشین به شما انجام دهد، اما در مورد همه این ویژگی ها هشدارهایی وجود دارد. در نهایت، Full Self-Driving شامل همه این موارد است و می تواند علائم ایست و چراغ های راهنمایی را شناسایی کند. اما مطمئناً راننده هنگام استفاده از همه این ویژگی ها باید هوشیار باشد.
در ژوئیه 2022، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه تحقیقاتی را در مورد تصادفات منجر به مرگ آغاز کرد. یکی با مدل 3 2018 و تسلا 2015 بود. اعتقاد بر این است که اولی از فناوری کمک راننده تسلا استفاده شده است، اما در مورد دیگری نامشخص است. NHTSA در حال بررسی حادثه دیگری است که در همان ماه رخ داده است. برخورد تسلا با موتورسیکلت باعث کشته شدن راکب آن شد. علاوه بر این، شکستن فانتوم یکی دیگر از موضوعاتی بود که سازمان در فوریه 2022 شروع به تحقیق کرد. اینها تنها بخشی از تحقیقاتی است که در حال انجام است.
مطالب مرتبط: چرا تسلا در کالیفرنیا به دلیل ادعاهای خلبان خودکار مورد آتش سوزی قرار گرفته است
دپارتمان وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا تحقیقات در مورد سیستم FSD تسلا به تازگی دوباره ظاهر شده است. از سال 2021 ادامه دارد. این آژانس ادعا می کند که تسلا مشتریان را در مورد نحوه عملکرد سیستم ها گمراه کرده است. این سازمان ادعا میکند که بازاریابی تسلا در وبسایت خود گفته است: تنها کاری که باید انجام دهید این است که سوار شوید و به ماشین خود بگویید کجا برود… تسلا شما مسیر بهینه را پیدا میکند، خیابانهای شهری، تقاطعهای پیچیده و بزرگراهها را پیمایش میکند. به نظر می رسد آینده از قبل اینجاست. در حالی که تبلیغات ممکن است گمراه کننده باشند، صفحات پشتیبانی در وب سایت تسلا با دقت بیشتری نحوه عملکرد این سیستم ها را توضیح می دهند. البته، این باید بر عهده راننده باشد که دستورالعمل ها را قبل از استفاده از فناوری مانند این مطالعه کند. اما، همه دستورالعملها را نمیخوانند، بنابراین اینجاست که خط مبهم میشود.
چه کسی باید در مورد استفاده نادرست از فناوری کمک راننده پاسخگو باشد؟
همانطور که در بالا ذکر شد، تصادفات در حین استفاده از فناوری Full Self-driving رخ داده است. راننده معمولاً با توجه به شرایط، مسئول برخورد است. برخی از این رانندگان تسلا، همانطور که وبسایت پشتیبانی تسلا دستور میدهد، به جای هوشیار ماندن، کنترل کامل بر وسایل نقلیه خود میدهند. به وضوح بین توانایی این فناوری و آنچه که مردم فکر می کنند توانایی آن را دارد، گسست وجود دارد. این باید بر عهده تسلا باشد تا به اندازه کافی ویژگی های خودروهای الکتریکی خود را توضیح دهد. در حالی که خطر ممنوعیت تسلا از فروش خودرو در کالیفرنیا وجود دارد، آنچه به احتمال زیاد اتفاق خواهد افتاد این است که این شرکت موظف می شود مشتریان خود را در مورد این ویژگی های رانندگی خودران آموزش دهد. اگرچه آنها باید قبلاً این کار را انجام می دادند. اینها ویژگی های جالبی برای تبلیغ هستند، اما اولویت اول آن باید حفظ امنیت مشتریانش باشد.
فصل 3 عدالت جوان کی به نتفلیکس میاد؟
اگر آموزش اجباری در مورد نحوه استفاده از این ویژگی ها کارساز نیست. DMV کالیفرنیا باید تصمیم بگیرد که آیا تسلا را از فروش وسایل نقلیه در ایالت منع کند یا توجه خود را به افرادی که از این فناوری سوء استفاده می کنند متمرکز کند. البته، هر راننده تسلا به اشتباه از ویژگی های Autopilot و FSD استفاده نمی کند. گزارش های زیادی از حوادث منتشر شده است، اما در مقایسه با تعداد آنها تسلا وسایل نقلیه وجود دارد، آنقدرها هم بد نیست. با این حال، این هنوز چیزی است که باید برای ایمنی رانندگان مورد توجه قرار گیرد.
منبع: CNBC از طریق Scribd