عضویت سوپرشارژر برای دارندگان غیر تسلا برای مدت کوتاهی در برنامه نمایش داده شد و نشان می‌دهد که این شرکت در حال کار روی باز کردن ایستگاه‌های شارژ خود است.
خاطرات پرنسس آن هاتاوی چند ساله بود
عضویت سوپر شارژر برای غیر تسلا مالکان برای مدت کوتاهی قبل از ناپدید شدن در برنامه ظاهر شدند و نشان دادند که شرکت در حال کار بر روی باز کردن ایستگاه های شارژ خود است. کاخ سفید اعلام کرد که ایستگاه های سوپرشارژر تسلا در سال جاری به روی خودروهای الکتریکی غیر تسلا باز خواهد شد. این بخشی از برنامه دولت بایدن هریس برای ایجاد شبکه بهتری از شارژرهای EV بود. این امر افراد بیشتری را تشویق می کند تا از خودروهای الکتریکی استفاده کنند.
یکی از بزرگترین نگرانی های صاحبان بالقوه EV شارژ وسایل نقلیه خود است. متأسفانه، به اندازه جایگاه های بنزین، ایستگاه های شارژ الکتریکی وجود ندارد. تسلا گسترده ترین شبکه شارژرها را دارد، اما فقط کاربران تسلا قادر به استفاده از آنها بوده اند. باز کردن سوپرشارژرها به روی سایر خودروهای برقی، گزینه های شارژ را برای دارندگان خودروهای برقی به طرز چشمگیری بهبود می بخشد.
مطالب مرتبط: تسلا به شرکت‌ها اجازه می‌دهد تا شارژرهای مقصد را شارژ کنند
ساویر مریت، سرمایه گذار تسلا، توییت کرد که یک عضویت Supercharger برای دارندگان غیر تسلا در برنامه ظاهر شده است. او در یک سری توییت، مواردی را که عضویت شامل می‌شود، توضیح داد، اما چند ساعت بعد گفت که از برنامه حذف شده است. مریت معتقد بود که قبل از آماده شدن شرکت راه اندازی شده است. او در ابتدا گفت که هزینه ماهانه 0.99 دلار در مقایسه با 4 دلار در ماه برای Electrify America کمی پایین به نظر می رسد. او فکر می کرد که شاید تسلا در تلاش است تا رقبا را زیر پا بگذارد. پس از حذف عضویت از برنامه، مریت معتقد بود که تسلا ممکن است قصد داشته باشد ماهانه 9.99 دلار وارد کند.
آنچه که عضویت سوپرشارژر غیر تسلا می تواند داشته باشد
شبکه سوپرشارژر تسلا در ایالات متحده
از آنجایی که عضویت خیلی سریع ظاهر شد و ناپدید شد، فقط حدس و گمان است که چه چیزی می تواند به همراه داشته باشد. این دو گزینه داشت: یکی برای رانندگان که در حین رفتن هزینه پرداخت می کردند و دیگری پرداخت ماهانه و دریافت قیمت کمتر برای هر کیلووات ساعت. کاربران «پرداخت به ازای استفاده» به قیمت پایین‌تر دسترسی ندارند. مریت همچنین اشاره کرد که یک عضویت جداگانه برای هر حساب تسلا لازم است . علاوه بر این، هر عضویت محدود به حداکثر پنج جلسه شارژ سوپرشارژر در روز.
همه بازی های .io چیست؟
دارندگان تسلا حق عضویت برای سوپرشارژرها را پرداخت نمی کنند زیرا این مزیت رانندگی این خودروهای الکتریکی است. بنابراین، منطقی است که تسلا عضویتی را برای مالکان غیر تسلا آغاز کند تا از مزایای مشابه با مالکان تسلا برخوردار شوند. البته، شرکت خودروهای برقی نمی‌تواند امتیازات خود را به کسی که برند دیگری را انتخاب می‌کند، بدهد. اما هزینه اضافی برای آن رانندگان منطقی است. این بدان معناست که گزینه پرداخت در صورت تمایل احتمالاً با نرخ بالاتری خواهد بود. معلوم نیست قیمتش چقدر میتونه باشه مریت می تواند درست بگوید که 9.99 دلار در ماه خواهد بود. به نظر می رسد قیمت مناسبی است. از آنجایی که سوپرشارژرهای تسلا قرار است به غیر تسلا رانندگان در سال جاری، این عضویت می تواند در چند ماه آینده راه اندازی شود.
منبع: سایر مریت / توییتر